[摘要]本文總結(jié)了我國鋼鐵企業(yè)信息化的發(fā)展歷程和應(yīng)用現(xiàn)狀,指出鋼鐵企業(yè)在信息化規(guī)劃、人員參與、實施路線及人才流失等方面存在的問題,并采用分類分析的方法,依據(jù)我國鋼鐵企業(yè)規(guī)模不同,分別針對大型鋼鐵企業(yè)和中小型鋼鐵企業(yè)展開深入分析并給出相應(yīng)的信息化策略。

　　1我國鋼鐵企業(yè)信息化發(fā)展?fàn)顩r（上海網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化）

　　我國鋼鐵企業(yè)信息化起步于20世紀(jì)70年代末,初的系統(tǒng)只能夠?qū)崿F(xiàn)按原有的人工作業(yè)流程進(jìn)行電子記賬[1]。到了20世紀(jì)80年代中后期,部分大型鋼鐵企業(yè)開始重點發(fā)展基礎(chǔ)自動化,同時開始較大規(guī)模地建設(shè)計算機應(yīng)用系統(tǒng)。到2000年末,重點大中型鋼鐵企業(yè)中用于生產(chǎn)經(jīng)營管理的計算機設(shè)備達(dá)38 400多臺套,建成的計算機應(yīng)用系統(tǒng)達(dá)4 200多個[2]。但當(dāng)時的計算機系統(tǒng)主要為應(yīng)用系統(tǒng),僅能夠滿足個別環(huán)節(jié)的需求,而不是用于整個企業(yè)經(jīng)營管理與生產(chǎn)控制的集成系統(tǒng),層次較低,處于管理信息化的初級階段。

　　自1998年寶鋼率先建成產(chǎn)銷一體化系統(tǒng)投入使用后,國內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)開始意識到信息化的意義。進(jìn)入2000年后,武鋼、鞍鋼、首鋼、馬鋼、濟(jì)鋼等一批重點鋼鐵企業(yè)啟動實施信息化項目并很快投入使用,掀起了我國鋼鐵企業(yè)的信息化浪潮。目前,我國全部大型鋼鐵企業(yè)都已完成信息化階段性目標(biāo),并在持續(xù)推進(jìn)信息化項目在全企業(yè)的應(yīng)用,而一部分中小鋼鐵企業(yè)也已完成或正在實施不同階段的信息化項目。總體來看,我國鋼鐵企業(yè)信息化目標(biāo)明確,應(yīng)用深入,效益顯著,同時實施過程逐步規(guī)范,實施范圍不斷擴大。鋼鐵企業(yè)信息化整體情況較好,走在了各行業(yè)的前列。而且信息化外部環(huán)境也發(fā)展良好,形成了較為成熟的信息化市場。這些成就為我國鋼鐵企業(yè)信息化的持續(xù)推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　2我國鋼鐵企業(yè)信息化存在的問題（企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)）

　　2.1信息化缺乏整體規(guī)劃

　　鋼鐵企業(yè)信息化是一項龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。然而信息化浪潮的快速襲來,使得部分鋼鐵企業(yè)為趕潮流不落后于其他企業(yè)而倉促上馬信息化項目,導(dǎo)致其信息化建設(shè)缺乏必要的深入調(diào)研,對自身情況、需求以及信息化缺乏深入客觀的認(rèn)識,尤其是在信息化建設(shè)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及提高企業(yè)效益相結(jié)合方面嚴(yán)重不足,致使其信息化項目的整體規(guī)劃不合理。

　　2.2全員參與不到位

　　鋼鐵企業(yè)信息化涉及企業(yè)的管理、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)、裝備、人員等各個方面,涉及面廣,參與人員多,而其推進(jìn)阻力也非常大。對此企業(yè)提出“一把手”工程[3],即通過自上而下各層領(lǐng)導(dǎo)的重視與參與,積極配合信息化項目小組推進(jìn)信息化建設(shè)。但是僅有各層領(lǐng)導(dǎo)是不夠的,會造成調(diào)研不夠深入、問題研究不透徹,需求無法得到切實滿足等問題,更重要的是沒有各生產(chǎn)、管理及支撐部門的全員參與會造成信息化建設(shè)推進(jìn)不力,系統(tǒng)上線后應(yīng)用效果不佳甚至影響企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展,出現(xiàn)倒退等嚴(yán)重后果。

　　2.3信息化實施路線選擇難

　　我國鋼鐵企業(yè)信息化設(shè)施路線通常為兩種:一種是以寶鋼、武鋼、鞍鋼等為代表,采取自主開發(fā)模式;另一種是以濟(jì)鋼、承鋼、杭鋼、首鋼等為代表,采取套裝軟件模式。前者應(yīng)用效果好,但是對鋼鐵企業(yè)本身要求非常高,其投資大、周期長,并且需要專門的技術(shù)隊伍負(fù)責(zé)開發(fā)實施。后者投資相對較小、周期短,有成熟產(chǎn)品可以選擇,但是適應(yīng)性差,無法滿足特殊需要,且對實施人員要求高。這兩條路線是我國鋼鐵企業(yè)信息化所面臨的選擇難題。

　　2.4信息化人才易流失

　　進(jìn)入2000年后,伴隨著我國鋼鐵企業(yè)信息化浪潮的到來,鋼鐵企業(yè)進(jìn)入了信息化建設(shè)知識與經(jīng)驗從零開始、迅速學(xué)習(xí)與積累的過程。鋼鐵企業(yè)的信息化所涉及的組織、業(yè)務(wù)、技術(shù)復(fù)雜程度相當(dāng)高,內(nèi)容極為豐富,同時,不同鋼鐵企業(yè)的信息化因其需求不同而各具特色,造成其信息化建設(shè)對于人力資源的要求極高,一方面需要專門的復(fù)合型人才作為信息化骨干力量,另一方面也要求鋼鐵企業(yè)的全體人員參與信息化建設(shè),從思想認(rèn)識到知識體系進(jìn)行轉(zhuǎn)變。由于大量鋼鐵企業(yè)信息化項目的實施,對信息化專業(yè)人才的需求迅速增加,而由于前期積累不足,造成了人才的短期缺乏。此時,有鋼鐵企業(yè)信息化實施經(jīng)驗的人員,尤其是在鋼鐵企業(yè)參與實施信息化建設(shè)的骨干人員,成為了包括鋼鐵企業(yè)、軟件提供商、咨詢公司、信息化實施商等眾多單位爭相挖掘的重要人力資源。由此也使得該領(lǐng)域人才流動性非常大,尤其是在鋼鐵企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的不同階段之間,人才流失嚴(yán)重威脅著信息化建設(shè)的順利推進(jìn)。[Page]

　　3我國鋼鐵企業(yè)信息化對策（上海網(wǎng)站推廣）

　　3.1大型鋼鐵企業(yè)信息化策略

　　(1)推進(jìn)信息化建設(shè)均衡發(fā)展

　　一方面,鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)的過程中,由于企業(yè)規(guī)模、資金、技術(shù)、人員、經(jīng)驗等多方面問題,在實施規(guī)劃時通常采用分階段、逐步推進(jìn)的信息化策略。另一方面,由于鋼鐵企業(yè)自身發(fā)展的需要,為提高產(chǎn)業(yè)集中度,增強規(guī)模優(yōu)勢,不斷進(jìn)行企業(yè)兼并、重組,由此造成了鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)過程中不同組織單位信息化不同步,水平參差不齊,無法體現(xiàn)企業(yè)級的信息化優(yōu)勢,甚至影響了信息化先進(jìn)單位的良好運行。對此,已實施信息化的鋼鐵企業(yè)面臨的一個重要任務(wù)就是要加快信息化建設(shè)的均衡發(fā)展:

　　第一,要加快各分公司及分廠的基礎(chǔ)建設(shè),在全企業(yè)范圍建立完整的一、二級系統(tǒng);推進(jìn)三級系統(tǒng)在不同生產(chǎn)線的實施,打通各分公司生產(chǎn)與管理的隔斷,實現(xiàn)產(chǎn)銷一體的信息化總體目標(biāo)。

　　第二,為應(yīng)對企業(yè)集團(tuán)化管理模式的興起,在實現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)與待構(gòu)建的信息系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上,全面規(guī)劃整個企業(yè)集團(tuán)的信息化工作,建立一個可逐步發(fā)展和系統(tǒng)進(jìn)化的信息系統(tǒng)框架,實現(xiàn)更大規(guī)模、更高層次、更廣泛應(yīng)用的企業(yè)集團(tuán)級信息化[4]。

　　(2)橫向擴展信息化領(lǐng)域

　　已實施信息化的鋼鐵企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步在橫向擴展信息化領(lǐng)域,在實施ERP的基礎(chǔ)上開展供應(yīng)鏈管理與客戶關(guān)系管理,建立SCM系統(tǒng)與CRM系統(tǒng)。通過CRM實現(xiàn)與客戶的互動營銷,準(zhǔn)確把握客戶需求,快速響應(yīng)個性化需求,提供便捷的購買渠道、良好的售后服務(wù)與經(jīng)常性的客戶關(guān)懷,并可進(jìn)一步實施客戶需求預(yù)測,從而安排不同時期的整體生產(chǎn)策略。通過SCM可以實現(xiàn)節(jié)約交易成本、降低存貨水平、降低采購成本的功能,在供應(yīng)鏈內(nèi)的合作伙伴能夠像一個整體一樣工作,頻繁交流信息,滿足客戶的需求,及時對市場變化做出反應(yīng)。通過實施ERP與SCM、CRM的系統(tǒng)集成,實現(xiàn)從客戶到供應(yīng)商的完全連通以及企業(yè)內(nèi)部流程與外部交易的完全一體化。

　　(3)縱向提升信息化層次（上海企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)）

　　鋼鐵企業(yè)信息化通常分成數(shù)據(jù)的信息化、管理的信息化和決策的信息化3個層次。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的信息化主要還處于管理信息化的層次,即通過網(wǎng)絡(luò)、計算機軟硬件等來規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)和管理的流程。管理信息化可以綜合提高企業(yè)營運的效率,MES和ERP的開發(fā)就屬于管理信息化的范疇。然而,隨著鋼鐵企業(yè)信息化的不斷深入,尤其是MES和ERP的不斷推廣,企業(yè)會積累大量的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)覆蓋了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、設(shè)備、能源等各個方面。因此,如何充分利用好這些數(shù)據(jù),全面支持企業(yè)各個層面的經(jīng)營決策,是鋼鐵企業(yè)迫切需要解決的問題。實踐證明,通過應(yīng)用數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),建立決策支持系統(tǒng),能有效地解決企業(yè)信息化在決策支持和生產(chǎn)經(jīng)營方面的大量問題,通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的加工處理,運用一定的計算模型和工具進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計分析,從而起到對管理和決策的支持作用,進(jìn)而支持鋼鐵企業(yè)降本增效,提升企業(yè)的綜合競爭力。

　　(4)加強信息化建設(shè)知識管理

　　在鋼鐵企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的不同階段之間,人才流失嚴(yán)重威脅著信息化建設(shè)的順利推進(jìn)。人才流動是市場的需要,無法阻止。對此,鋼鐵企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變思想,從管理上下功夫,要加強信息化建設(shè)的知識管理,建立企業(yè)級的信息化項目知識管理體系。將企業(yè)在信息化建設(shè)過程中,從前期調(diào)研、項目整體規(guī)劃到項目實施和后期系統(tǒng)維護(hù)全程納入知識管理體系之中,并結(jié)合員工培訓(xùn),從而將其中產(chǎn)生的知識、經(jīng)驗留在企業(yè)內(nèi)部,實現(xiàn)知識在全企業(yè)的共享、傳承與不斷積累,使之成為鋼鐵企業(yè)在信息化建設(shè)方面的核心能力,以降低企業(yè)發(fā)展對人才的依賴。開發(fā)鋼鐵企業(yè)信息化的自我推動與發(fā)展能力,在人才流動過程中,不因人才的流失而造成知識與經(jīng)驗的損失,同時對新加入企業(yè)的人員利用知識管理體系進(jìn)行相應(yīng)的崗位培訓(xùn),使之能夠更好更快地勝任崗位要求,持續(xù)推進(jìn)鋼鐵企業(yè)的信息化建設(shè)。[Page]

　　3.2中小型鋼鐵企業(yè)信息化策略（上海做網(wǎng)站）

　　(1)積極推進(jìn)信息化建設(shè)

　　目前,在多方面的擠壓下,國內(nèi)中小型鋼鐵企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)處在一個十字路口,必須盡快提高自身競爭力,迎接來自整個行業(yè)挑戰(zhàn),否則必將被淘汰。而信息化建設(shè)是中小型鋼鐵企業(yè)調(diào)整自身結(jié)構(gòu),提升管理水平,提高效率,降低成本的有效途徑,同時可以幫助中小型鋼鐵企業(yè)利用自身優(yōu)勢,突出企業(yè)特色,提高競爭力。當(dāng)前,信息化浪潮為中小型鋼鐵企業(yè)信息化提供了良好的外部機會,包括政策、資金、信息化服務(wù)市場等,結(jié)合自身已有優(yōu)勢,積極開展信息化建設(shè),可以有效地幫助中小型鋼鐵企業(yè)在不斷擴大的鋼鐵行業(yè)競爭中占有一席之地。

　　(2)借助管理咨詢力量

　　中小型鋼鐵企業(yè)在信息化建設(shè)中存在思想認(rèn)識偏差、管理水平低下以及缺乏專業(yè)人才等諸多問題,成為影響其信息化推進(jìn)的障礙。對此,中小鋼鐵企業(yè)可以借助管理咨詢公司的力量,由管理資詢公司為其企業(yè)的信息化分析、規(guī)劃、實施提出科學(xué)合理的方案,幫助企業(yè)開展管理改革,業(yè)務(wù)流程優(yōu)化,信息化系統(tǒng)選型及實施等多方面工作。

　　(3)培養(yǎng)信息化內(nèi)部運維隊伍

　　信息化需要有負(fù)責(zé)落實的人員,在實際中,通常的方式是成立公司內(nèi)部的信息化實施隊伍或由咨詢服務(wù)商和軟件提供商外派實施顧問幫助企業(yè)進(jìn)行信息化系統(tǒng)的實施。對于中小型鋼鐵企業(yè),成立龐大的專業(yè)信息化實施隊伍非常困難,通常選擇外部人員幫助實施。但企業(yè)的信息化是為企業(yè)核心業(yè)務(wù)服務(wù)的,了解企業(yè)業(yè)務(wù)的人員不可能來在外部,同時企業(yè)的信息化不再是交鑰匙工程,而是伴隨企業(yè)的經(jīng)營和業(yè)務(wù)發(fā)展而不斷運行、完善的過程。對此,中小型鋼鐵企業(yè)可以選擇在實施過程中建立一支人數(shù)較少的內(nèi)部隊伍,與外部顧問共同推進(jìn)信息化實施,全面了解本企業(yè)信息化的實際情況。在信息化階段實施完畢后,轉(zhuǎn)型成為內(nèi)部運維隊伍,一方面可以保證信息化的良好運轉(zhuǎn),另一方面可繼續(xù)跟蹤企業(yè)信息化建設(shè)中的問題,提出信息化的新需求,不斷推進(jìn)企業(yè)的信息化建設(shè)。

　　(4)解決信息化建設(shè)路線選擇問題（上海網(wǎng)站建設(shè)）

　　中小型鋼鐵企業(yè)適合選擇套裝軟件模式實施信息化建設(shè)。首先,這些鋼鐵企業(yè)在信息化方面的主要劣勢為資金薄弱、基礎(chǔ)較差、管理水平低、信息化認(rèn)識不足以及缺乏信息化內(nèi)部人才,同時市場競爭激烈,外部威脅嚴(yán)重,使之無法投入大量資金、人力及時間進(jìn)行信息化建設(shè)。這就決定了這些鋼鐵企業(yè)在信息化路線上無法選擇自主開發(fā)模式。其次,隨著部分中小鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)的實施,培養(yǎng)了經(jīng)驗積累較深的信息化提供商,如軟件供應(yīng)商、咨詢商與實施服務(wù)商等,他們已經(jīng)可以提供全套成熟的鋼鐵企業(yè)信息化實施方案,包括相應(yīng)的套裝軟件。第三,中小型鋼鐵企業(yè)規(guī)模小、機制靈活,其對信息化的要求低,系統(tǒng)復(fù)雜程度遠(yuǎn)低于大型鋼鐵企業(yè),其實施難度也較低,這些優(yōu)勢使其更適合于選擇套裝軟件的模式。